加州主婦的心內話 : 錙銖必較

                                      

主婦並不是一個會斤斤計較細節的人，天兵和恐龍偶爾都是代名詞，主婦自以為隨興心寬，煮夫卻以為漫不經心，是缺點還是優點，各自表述。

迫於情勢，主婦也漸漸學會了些錙銖必較的精打細算功夫，應變電動車時代的來臨。

十四年前曾短暫移居蘇州，那時候的中國政府，已經有魄力地全面實施機車電動化。那時的煮夫主婦，對電動車還沒什麼具體概念，在賣場挑選了一台橘白色的阿米尼電動機車，蘇州的園林城市風光，開始徐徐變換。

充電，煮夫必須手提電瓶回大樓住所，不像現在台灣Gogoro的電池那樣輕便，每天都是提舉重量訓練，手無縛雞之力的主婦只能在一旁興嘆加油。出遊，都要先精準計算好來回距離，差一點，就只得改成推重式的重量訓練，有時候為了減輕負擔，只能一人徒步、一人騎車，緩緩回家。

來到舊金山灣區科技城，滿街常見各式電動汽車，不聲不響地。張著名為主婦生日禮物的美麗旗幟，煮夫終於如願首購電動汽車Leaf，加入愛地球省能源的環保行列! 北加風景轉成悄悄模式。
時隔多年，電動車的發展與市場已不可同日而語。

充電，美國充電站布建率漸高，許多超市百貨賣場、圖書館、甚至國家公園都設置了充電樁。出遊，旅行沿途不找加油站，改搜索充電站，”充電”休息後再上路，名符其實。旅程變得得走走停停，總車程的確會慢些，但走走停停之際，順便消費振興地方經濟，也變成一種旅行附加趣味，總能有些什麼新發現。

去年暑假，跟友人相約Lake Tahoe，Leaf電動車吃力地爬坡，電池過熱導致充電緩慢，始料未及。一路停車、充電、等待、再充電，好幾次循環，在山區裡很緊張，遲了兩個小時才安然抵達太浩湖，有驚無險。記取教訓，僅用Google Map計算兩地距離是不夠的，還有許多影響實際車行時間的因素和細節，電動車的哩程估算得再更精細些，多點從容的緩衝彈性。

加州已提前部局，明訂自2035年起加州將禁售燃油車，美國另有16州也宣布跟進此項政策。

住家附近載著九輛新Tesla的聯結貨車頻繁出沒，有電動車市佔率12%的忙碌架勢。十二年後的汽車市場會是什麼樣的瓜分局面呢? 開發出各型電車持電狀況的旅程計算應用程式了嗎? 每個路口轉角的卸任加油站會變身成什麼模樣與功能呢?  屆時駕駛了十幾年的電動車會被其他功能更強大的新款車取代? 

從兩輪進階體驗到四輪電動車，來日未可知，先下足功夫算計，確保現在的平安，及旅途愉快~