Cycling #4 : 2015/2/15 Dockweiler State Beach

前三次的自行車旅程, 出發地點都是宿舍, 決心試著挑戰先開車往離家更遠的Marina Del Rey南邊移動, Culver Blvd到底, 再到海邊騎乘單車, 以沿海的Marvin Braude Bike Trail(The Strand)為主線, Ballona Creek Bike Path為支線.

  

附近多是住宅區, 停車不易, 原本想在Del Rey Lagoon Park四周找車位, 但假日來海邊的遊客很多, 怎麼繞都找不著, 最後停在Vista Del Mar馬路邊, 也才得了用俯視角度看Dockweiler State Beach海景的機會.

                                     
隔幾條路就緊挨著航務繁忙的LAX機場, Dockweiler State Beach成了看飛機起降的好地方. 飛機好大好近, 是這個海邊獨有的人文景觀. 不像Venice Beach或Santa Monica Beach有商家林立, 這個海灘風光更為單純與自然.

 

 

過橋經過出海口, 自行車道連接至Ballona Creek Bike Path, 東西巷延伸, 南邊是Ballona Creek, 北邊是Marina Del Rey, 像是騎在海上的伸展舞台, 像是在山脊陵線上的狹窄道路, 感覺很棒. 這種自行車道才能享有的道路風光, 酷~

 

Ballona Creek Bike Path沿途會經過UCLA Marina Aquatic Center, 屬Ballona Wetlands Ecological Reserve的涵蓋範圍內. 落日餘暉中, 從這個角度看Marina Del Rey港灣, 比起傳聞中的浪漫求婚勝地The Cheesecake Factory, 這裡的寬闊悠閒更勝一籌.

   

騎單車折返點是Fisherman's Village, 從不知道Marina Del Rey竟也有類似漁人碼頭的設置. 商店區規模不大, 在此走逛的遊客寥寥無幾, 遠比自行車道一路上的人還少. 下回目標, 是把整個Ballona Wetlands Ecological Reserve都繞一圈.

光是要將兩台Giant弄上汽車行李箱後的車架上, 就花了不少時間作準備, 相當於是手忙腳亂的暖身運動. 希望日後熟能生巧, 別因繁複的裝拆車架ˋ 上下自行車程序, 壞了日後開跋遠處騎單車的興致.

~ 人潮是兩刃刀, 是開發商機, 也是負擔破壞 ~