Sequoia NP的主要觀光景區多在公園西邊, 由CA-198(Generals Highway)南北貫穿, 北向一小時與Kings Canyon NP銜接, 南向一小時則可到距離國家公園最近的餐飲住宿小鎮Three Rivers - The Gateway to Sequoia NP.
Summer Shuttles
Sequoia和Kings Canyon兩個國家公園除了景緻不同外, 夏季遊覽的方式也不一樣, Sequoia NP需利用免費接駁路線Free Shuttles, Kings Canyon NP則無接駁車服務. 今年Summer Shuttles行駛期間是5/24~9/9. 需事先做些功課, 才能讓旅程更順暢, 而踩點多多.
依照不同路線, 接駁車有大小不同車型, 穿梭於熱門景點Wuksachi/Lodgepole/Giant Forest Museum/Crescent Meadow之間. 8am~6pm週間每20分鐘一班車ˋ 周末假日每10分鐘一班車. 旅人要預先規劃旅程, 預留搭車人潮的等待時間, 以免錯過末班車.
除了Sequoia NP園區內的免費接駁車, 還有一個園區內外通聯的收費路線, 從Visalia到Giant Forest Museum, 1.5hrs的車程, 含國家公園門票, USD$15, 沒有自駕車的旅人可以參考.
Giant Forest Museum
The Giant Forest Museum算是Sequoia NP的旅遊集散點, 2001年從原來的超市改為目前博物館的用途. 園區Shuttle五條中的三條都以Giant Forest Museum為起迄點.
The Giant Forest
Giant Forest名稱是由美國國家公園之父John Muir於1875年所命名的. 這裡約有八千棵Sequoia組成茂密高聳的森林聚落, 可選擇Sherman Tree Trail或The Big Tree Trails, 漫步於杉樹林間, 尋找世界排名前十大樹的其中五棵樹.
其實在過去, Giant Forest比現在更熱鬧, 有住宿露營地當店等, 但當人們意識到遊客與人為設施對Sequoia生態所帶來的巨大影響及破壞後, 所有的商業設施於1990s年代全數拆遷搬離, Giant Forest被規劃為只能當天停留而不能過夜的區域, 成就了擴及231英畝的Giant Forest Restoration復育計畫.
General Sherman Tree
想要一睹世界最大棵樹-General Sherman Tree的風采有兩種方式, 車停Wolverton停車場, 或者走20分鐘Sherman Tree Trail沿坡蜿蜒而下, 或者搭接駁公車直達Giant Forest南邊入口往北走五分鐘可抵達. Sherman Tree Trail有部分是階梯, 推娃娃車的旅人較適合搭接駁車至南邊入口.
為了保護General Sherman Tree地面圓周約103 feet的樹根範圍, 早期有騎兵隊的捍衛, 現在四周則靠木欄杆圍護著. 偶爾, 看見幾個遊客大賴賴地鑽進柵欄裡, 興高采烈地擺pose跟大樹合照, 讓人為這些千年老樹的永續生存捏一把冷汗, 趕緊對躍躍欲試的小孩機會教育, 大人錯誤示範不可以學啊, 教育真得向下扎根材行.
用不同的姿態穿梭在大小杉樹林樹幹間, 是種體驗壯美的趣味, 小朋友很樂, 但依舊沒有如Grant Grove從樹頭穿越到樹根那種了然的真實樂趣. 兩次在Giant Grove這區, 卻都惦記著Grant Grove那區的杉樹林, 心想好在沒只看No.1, 忽略了No.2.
一般旅遊資料上比較少提到這條步道, 隨興亂走的發現讓人很驚喜, 足以列為Sequoia NP的秘密景點.
Beetle Rock是一大片平滑的大石區, 無障礙視野是適合觀賞夕陽的景點, 據說, 這個視角看Sequoia NP多少都會有點煙霧感. 雖錯過了西下的夕陽暮色, 坐在Beetle Rock上賞花賞景歇歇腳, 也是十分愜意的張望享受.
Moro Rock
位於Giant Forest Museum和Crescent Meadow中間, 冬季與氣候不佳時不開放. Moro Rock是一塊巨大的Dome拱頂白石, 若從山腳下的Hospital Rock, 可以看見Moro Rock的矗立全貌.
Moro Rock的制高點像個伸展舞台, 欄杆圍著延伸, 背景是Sequoia NP的三面無際領空, 遊客彷彿走上T 台. 遊客悠悠地看著公園風景的氣勢萬千, Sequoia NP也默默看著遊客的千奇多姿, 相互看個透徹. 旅人們不妨也來Moro Rock秀個台步吧~
從Ginat Forest Museum出發的Crescent Meadow Rd動線上, Moro Rockˋ Tunnel Logˋ Auto Logˋ Crescent Meadow依序是可停留的大眾景點, 其中以Moro Rock的停留時間需要安排一小時以上, 若無法在此區停留半天玩透透, 要先預想一下孰先孰後的排序.
Tunnel Log
Tunnel Log是一棵兩千多歲的傾倒大樹, 1937年被挖了個17' x 8'的洞作為觀光景點. 有許多旅人會誤以為Tunnel Log是可以從樹根開車通過的那棵樹, 其實那是另外一棵叫Wawona Tree, 坐落在Yosemite NP的Mariposa Grove裡, 但Wawona Tree已在1969年枯倒了.
Auto Log是另一棵1917年傾倒的杉樹, 一開始被規劃為能讓汽車開到Auto Log上, 讓遊客親身體驗汽車和Sequoia的比例關係. 後來, 經過數十年的無數汽車重壓, Autu Log不堪負荷而有斷裂, 國家公園園方遂禁止再開車上Autu Log了.
Crescent Meadow
夏季逢周末假日, 規定上, 從Moro Rock到Crescent Meadow這段Crescent Meadow Rd僅限接駁車進入; 但事實上, 6pm後無接駁車通行, 旅人自駕車可直抵Crescent Meadow. 冬季Crescent Meadow Rd封閉, 只能Backcountry步行前往.
才繞了半圈, 女兒突然肚疼, 只好硬著頭皮跟前面一家旅人切西瓜似地, 從草原中間貼著枯倒的杉樹, 或上或下, 抄捷徑回去停車場上廁所, 而錯過了Tharp's Log和Chimney Tree兩個拍照點. 建議還是走林間步道為佳, 為了生態保育, 也為了鞋子不沾黏爛泥, 更為了360的環景風光.
延伸閱讀 :
Sequoia & Kings Canyon NP - 1
Sequoia & Kings Canyon NP - 3
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我有話想說.....